Uglavnom, nekoliko je osnovnih pravila:
1. Dolazak na zborno mjesto sa punim rezervoarom gorva
2. Dolazak na zborno mjesto ( i polazak) sa 100% ISPRAVNIM motociklom za kojeg se "letimicnim" pregledom pri polasku moze utvrditi da ne postoji realna mogucnost da se pokvari, odnosno ako postoji realna mogucnost da se pokvari, ili je "sumnjiv", taj motor NE MOZE krenuti na put sa grupom. Isto vrijedi za motocikliste sa neispravnim dokumentima.
3. Voznja u grupi u "cik-cak" formaciji. NIKAKO dva motora uporedo.
4. Paziti da se kolona ne razvlaci.
5. Ako je jedan motociklista krenuo u preticanje, kada je pretekao vozilo OBAVEZNO se UVUCI skroz desno izmedju preteknutog vozila i onoga ispred da bi OSTAVIO prostora drugom motociklisti koji je takodjer krenuo u preticanje, da se moze i on "UGLAVITI"
6. Kada se je ovaj drugi UGLAVIO, malo zaostane da pruzi mogucnost onome prvom da se "IZVUCE" i nastavi preticanje narednog vozila, ako zeli. I tako stalno.
7. NAJVAZNIJE PRAVILO: Uvijek ZNATI gdje su ostali motociklisti - oni blizi tebi, da li su desno, lijevo, naprijed, nazad, a za one druge OPCENITO OSMATRATI DA LI SU U GRUPI I DA NISU ZAOSTALI. STALNO MISLITI NA S V E UCESNIKE GRUPE, GDJE SU I STA JE SA NJIMA
Početna stranica 
